Caterpillar-Schwenkgetriebe 418-7155 für Cat349
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Caterpillar-Schwenkgetriebe 418-7155 für Cat349

Caterpillar-Schwenkgetriebe 418-7155 für Cat349

Unsere Caterpillar-Schwenkgetriebe werden alle mit dem exklusiven Aufkohlungs- und Abschreckverfahren von Caterpillar behandelt, das die Härte und Verschleißfestigkeit der Getriebeoberfläche erheblich verbessert. In Kombination mit dem optimierten Design des Getriebemoduls ist die Drehmomentausgangseffizienz 15 %-20 % höher als bei vergleichbaren Produkten in der Branche. Ganz gleich, ob es sich um eine Hochleistungsrotation bei der Abraumbeseitigung im Bergbau oder einen Dauerbetrieb im Infrastrukturbau handelt, es kann eine verlustfreie Kraftübertragung und eine schnelle und stabile Reaktion gewährleisten.

Produktvideo

 

 

Spezifikation

 

349 Excavator parts 349 Excavator parts

 

 

 

 

Produktname

Schwenkgetriebe

Teilenummer

418-7155

Herkunft

Vereinigte Staaten

Modell 349
Qualitätssicherung 6-12 Monate

Preis

Verhandelbar

Markenname STEIN

Verpackungsdetails

Standard-Exportverpackung

Lieferzeit

0-30 Tage

Zahlungsbedingung

L/C, T/T

Preisbedingung

FOB, CIF, CFR

Lieferkapazität

1000 Stück/Monat

Mindestbestellmenge

1 PC

Material

Hochwertiger Stahl

Technologie

Präzisionsbearbeitung

Oberfläche

Behandlung mit Korrosionsschutzbeschichtung

Qualität

Originaler Werksstandard

Kundendienst-

Vollständiger Support, Online-Service

Farbe

Standard-Raupengelb oder anpassbar

Anwendung

Bagger

Anpassbar

einschließlich kundenspezifischer Materialien, Oberflächenbehandlung und Spezifikationen

 

 

Produktbeschreibung

 

Materielle Vorteile
 

Hochwertiger-Stahl

Die Kernzahnräder von Schwenkgetrieben bestehen aus geschmiedetem Stahl mit einer Zahnoberflächenhärtungsbehandlung, die eine hervorragende Verschleißfestigkeit aufweist und den Verschleißzyklus erheblich verlängert. Das Design mit zwei -Rotationsreduzierern verteilt die Aufprallkraft des Zahnkranzes geschickt, und die Keilverbindung verwendet eine geschmiedete Struktur, um Spannungskonzentrationen effektiv zu vermeiden, was eine solide Garantie für einen langfristigen -Hochleistungsbetrieb bietet.

Stabilität und Anpassungsfähigkeit

Die innere Struktur der Schwenkgetriebe verbessert die Gesamtsteifigkeit und Verformungsbeständigkeit erheblich. Die rational angeordneten inneren Trennwände erhöhen die strukturelle Stabilität und unterstützen gleichzeitig die Wärmeableitung. Das vibrationsbeständige Konstruktionsdesign reduziert Komponentenresonanzschäden während des Betriebs und die präzisionsbearbeiteten Zahneingriffsflächen verringern den Verschleiß während des Betriebs.

Versiegelungs-Upgrade

Caterpillar-Schwenkgetriebe verfügen über eine interne Struktur, die die Gesamtsteifigkeit und den Widerstand gegen Verformung deutlich erhöht. Die rational angeordneten inneren Trennwände erhöhen die strukturelle Stabilität und unterstützen gleichzeitig die Wärmeableitung. Das vibrationsbeständige Konstruktionsdesign reduziert Komponentenresonanzschäden während des Betriebs und die präzisionsbearbeiteten Zahneingriffsflächen verringern den Verschleiß während des Betriebs.

 

 

 
01
 

Die Drehzahl ist an verschiedene Betriebsszenarien anpassbar und verbessert so die Effizienz zyklischer Vorgänge.

 
02
 

In Verbindung mit dem Hebevorgang des Auslegers wird ihm automatisch Priorität eingeräumt, um die Häufigkeit von Maschinenumstellungen zu reduzieren.

 
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Das Energierückgewinnungsdesign ermöglicht die Rückgewinnung eines Teils der Energie während des Kurvenbremsvorgangs. In Kombination mit einem Hochleistungshydrauliksystem verbessert es die Effizienz komplexer Vorgänge.

418-7155SWINGS

 

Fehleranalyse

 

Analyse häufiger Fehler in den Caterpillar-Schwenkgetrieben von Cat 349-Baggern

349 Excavator caterpillar

Ausrüstungsbezogene Fehler-

Dies ist die häufigste Fehlerart dieser Komponente.

Erstens: Zahnoberflächenverschleiß und Lochfraß: Langzeitbetrieb unter hoher Belastung oder übermäßige Verunreinigungen im Schmieröl können stufenartige Vertiefungen und pockennarbige Vertiefungen auf den Zahnoberflächen des Zahnrads verursachen und die Eingriffsgenauigkeit verringern.

Zweitens kommt es zum Abrieb der Zahnoberflächen: Wenn der Ölfilm bei Hochgeschwindigkeitsbetrieb reißt, kommen die Zahnoberflächen in direkten Kontakt und haften aneinander, wodurch Schmelzspuren zurückbleiben. Drittens kann es zum Bruch von Bauteilen wie Zahnrädern mit vertikaler Welle kommen: Beispielsweise können lose Schrauben, mit denen die Sekundärbaugruppe befestigt ist, dazu führen, dass sich die vertikale Welle nach oben bewegt und das primäre Sonnenrad mit der Motorabdeckung kollidiert. Dies führt außerdem zum Blockieren oder sogar Brechen des Getriebes und kann auch zu Schäden am Motor führen.

Lageranomalien

Lager in den Caterpillar-Schwenkgetrieben sind anfällig für Schäden aufgrund des Eindringens von Verunreinigungen aufgrund von Dichtungsversagen. Häufige Anzeichen sind gebrochene Lagerkäfige, die unregelmäßige Metallkollisionsgeräusche erzeugen; Abplatzungen der Laufbahn, was zu zeitweiligen „Raschelgeräuschen“ führt; und übermäßiges Axialspiel in den Lagern, das mit niederfrequentem Dröhnen einhergeht.

 

Diese Probleme können auch dazu führen, dass das Getriebe ruckelt und der Maschinenkörper wackelt, was die Sanftheit der Schwenkbewegungen beeinträchtigt.

349 Excavator caterpillar
Excavator Swing Gearboxes

Fehler bei der Schwungbewegung

Einerseits kann es zu einem Schwenkfehler (keine Bewegung) kommen, meist aufgrund eines verklemmten Innenzahnradeingriffs im Getriebe oder einer abgescherten Verzahnung in der Eingangswelle. Wenn die rotierenden Komponenten nach der Demontage des Motors leicht gedrückt werden können, handelt es sich höchstwahrscheinlich um einen Getriebeschaden-.

 

Andererseits kann es zu ungleichmäßigem oder ruckartigem Schwingen kommen: Ungleichmäßiger Verschleiß der inneren Getriebeteile führt zu einem unausgeglichenen Schwingwiderstand, wodurch die Schwinggeschwindigkeit auf einer Seite verringert wird. Darüber hinaus können Getriebeverschleiß und Blockaden durch Fremdkörper zu Schwingungsschwankungen führen, wobei sich die Symptome bei Lastwechsel verschlimmern.

Von Schmierung und Dichtung-abgeleitete Fehler

Das Versagen der Dichtungsstruktur von Caterpillar-Schwenkgetrieben führt nicht nur dazu, dass Verunreinigungen in das Gehäuse eindringen, was den Verschleiß von Zahnrädern und Lagern beschleunigt, sondern führt auch zum Austreten von Schmieröl.

 

Zu wenig Schmieröl oder wenn es über einen längeren Zeitraum nicht ausgetauscht wird, führt zu einem Rückgang der Viskosität, was zu trockener Reibung zwischen Zahnrädern und Lagern führt. Dies erzeugt nicht nur scharfe, ungewöhnliche Geräusche, sondern führt auch dazu, dass die Temperatur des Getriebegehäuses ungewöhnlich ansteigt, was den Verschleiß der Komponenten weiter verschlimmert und einen Teufelskreis von Ausfällen in Gang setzt.

Excavator Swing Gearboxes

 

 

STONE: Experte für Baumaschinenteile in China

 

 

caterpillar idler
 
 

Stone (Shanghai) Engineering Machinery Co., Ltd. ist ein führender Lieferant von Teilen für technische Maschinen und konzentriert sich auf die Bereitstellung hochwertiger Teile für Bergbauunternehmen. Seit unserer Gründung im Jahr 2004 sind wir in Shanghai, China, ansässig und haben unsere eigene Marke STONE aufgebaut, die zu einer vertrauenswürdigen Wahl in der Branche geworden ist. Wir sind bestrebt, eine Vielzahl von Teilen einschließlich Bulldozern, Baggern und Radladern für bekannte Marken wie Carter und Komatsu bereitzustellen. Unsere Produktpalette umfasst ein komplettes Sortiment an OEM-Teilen, wie zGleiskette, Laufrollen, Kettenrad, Baggerschaufeln, Schaufeln, Baggerzylinder, Schwenkkreise und verschiedene elektrische und hydraulische Komponenten, um sicherzustellen, dass die strengen Anforderungen unserer Kunden an Qualität und Leistung erfüllt werden.

 
Spitze

Qualität

 
20+

Jahre Erfahrung

 
Angepasst

Service

 
2000+

Stunden Garantie

 

F A Q 

 
 

Was ist die wahrscheinlichste Ursache für „ungewöhnliche Geräusche und Vibrationen während der Rotation“ bei Caterpillar-Schwenkgetrieben?

A: Die Hauptursachen lassen sich in drei Kategorien einteilen: Erstens führen übermäßige Verunreinigungen im Schmieröl oder ein unzureichender Ölstand zu einer schlechten Schmierung von Zahnrädern und Lagern, was zu Trockenreibungsgeräuschen und einem instabilen Betrieb führt. Zweitens verringern Verschleiß und Lochfraß an den Zahnradzähnen oder Brüche von Lagerkäfigen die Eingriffsgenauigkeit und verursachen Vibrationen und Lärm. Drittens stören lose Befestigungsschrauben des Großwälzlagers oder im Getriebe festsitzende Fremdkörper die Laufruhe des Getriebes. Es wird empfohlen, zunächst den Zustand des Schmieröls zu prüfen und dann schrittweise Fehler an den Kernkomponenten zu beheben.

Welche Übergangslösungen gibt es, wenn sich das Getriebe im Notfall nicht dreht?

A: Stoppen Sie zunächst sofort die Maschine, um eine Eskalation des Problems zu verhindern:

① Wenn das Problem durch Fremdkörper verursacht wird, öffnen Sie die Inspektionsöffnung des Getriebes und entfernen Sie alle Fremdkörper, Metallspäne oder andere Fremdkörper, um die Sicherheit zu gewährleisten.

② Wenn das Schmieröl aufgebraucht ist, füllen Sie vorübergehend Getriebeöl der gleichen Art nach, um die Trockenreibung zu lindern.

③ Wenn die oben genannten Vorgänge wirkungslos sind, unterstützt das Getriebe eine manuelle Notsteuerungsfunktion. Befolgen Sie die Anweisungen in der Bedienungsanleitung, um das Hydraulikventil manuell so einzustellen, dass eine niedrige -Drehzahl erreicht wird, bringen Sie das Gerät in einen sicheren Bereich und warten Sie auf eine professionelle Reparatur. Beachten Sie, dass diese vorübergehende Lösung nur für den Notfall gedacht ist. Anschließend ist eine umfassende Überholung der Kernkomponenten erforderlich.

 

 

 

 

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