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Hochleistungs-Hitachi-Laufrollenbaugruppe für EX1800-Bergbaubagger

Hochleistungs-Hitachi-Laufrollenbaugruppe für EX1800-Bergbaubagger

Laufrolle aus legiertem Stahl mit induktionsgehärteter Oberfläche für EX1800. Zwischen Rolle und Welle installierte schwimmende Doppelkegeldichtung aus Metall. Abmessungen und Bolzenlochabstände gemäß EX1800-Unterwagenzeichnungen. Hitachi-Laufrollenbaugruppe für EX1800-Unterwagen.
 

Produktvideo

 

 

 

 

Produktbeschreibung

 

 

 

Marke

Produktname

Modell

Teilenummer

Hitachi

Laufrolle

EX1800

9173146

 

 

 

Produktdetails

 

 

 

Produktname

Laufrolle

Teilenummer

9173146

Herkunft

Japan

Markenname

STEIN

Modell

EX1800

Preis

Verhandelbar

Verpackungsdetails

Standard-Exportverpackung

Lieferzeit

0-30 Tage

Zahlungsbedingung

L/C, T/T

Preisbedingung

FOB, CIF, CFR

Lieferkapazität

50.000 Stück/Monat

Mindestbestellmenge

1 PC

Material

Hochwertiger Stahl

Technologie

Präzisionsbearbeitung

Oberfläche

Behandlung mit Korrosionsschutzbeschichtung

Härte

HRC 48-52

Qualität

Originaler Werksstandard

Kundendienst-

Vollständiger Support, Online-Service

Farbe

Anpassbar

Anwendung

Bagger

Anpassbar

einschließlich kundenspezifischer Materialien, Oberflächenbehandlung und Spezifikationen

 

Produktvorteile

 

 

 

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Hitachi eX1800

Spezifikationen:

Motor: Cummins QSK19C

Bruttoleistung: 746 kW

Nettoleistung: 672 kW

Betriebsgewicht: 180.000 kg

 

Fahrwerksschiene:

Schuhe: 47

Tragrollen: 3

Laufrollen: 8

 

 

Auswirkung der Schraubenvorspannung auf die Rundheit der Bohrung

Die Vorspannung der Schraube verformt die Rollenbohrung leicht und verringert ihre Rundheit um ca. 0,01 mm. Diese Ovalität beeinflusst das Lagerspiel und die Laufruhe. Bei Hitachi-Laufrollenbaugruppen minimiert die Verwendung einer Drehmomentfolge und die schrittweise Erhöhung auf den Endwert die Bohrungsverformung und sorgt für ein gleichmäßiges Innenspiel.

Profilradius und Kettenglied-Reibungskoeffizient

Der Krümmungsradius der Lauffläche hat direkten Einfluss auf den Rollreibungskoeffizienten zwischen Kettenglied und Rollenoberfläche. Ein flacherer Radius vergrößert die Kontaktfläche und erhöht die Reibung, während ein spitzerer Radius den Kontakt verringert, aber den lokalen Druck erhöht. Die EX1800-Spezifikation verwendet einen Radius von 120 mm als Basis für eine ausgewogene Leistung.

Ebenheitstoleranz der Montagefläche

 

Die Ebenheit der Montagefläche am Schienenrahmen muss über die gesamte Grundfläche der Halterung innerhalb von 0,05 mm liegen. Eine Abweichung über diesen Grenzwert hinaus führt zum Kippen der Walze, was zu einer ungleichmäßigen Belastung der Lager und einer Verringerung ihrer Lebensdauer führt. Durch die Prüfung der Ebenheit mit Lineal und Fühlerlehre vor dem Einbau wird ein vorzeitiger Lagerausfall verhindert.

Flanschverschleiß und Kontaktspannungsmigration

 

Die Kontaktspannungsverteilung zwischen dem Rollenflansch und der Seitenkante des Schienenschuhs ändert sich mit der Abnutzung des Flansches. Zunächst konzentriert sich der Kontakt in der Nähe der Flanschbasis; Mit zunehmender Abnutzung verschiebt es sich nach oben. Diese Verschiebung erhöht das Biegemoment an der Flanschwurzel und kann zu Flanschbrüchen führen, wenn sie nicht durch regelmäßige Höhenkontrollen überwacht wird.

 

Arbeitseffizienz

 
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Ändert den Kontaktwinkel zwischen Flansch und Verbindungsführung

Abgenutzte Flanschflächen verändern den Neigungswinkel, in dem die Kettenführung die Rollenseite berührt. Ein steilerer Winkel erhöht den seitlichen Druck auf die Verbindungsbolzen und beschleunigt den Verschleiß der Bolzen-zu-Buchsen. Durch die Messung der Flanschhöhe alle 500 Stunden können Bediener den Austausch planen, bevor die Winkelabweichung akzeptable Grenzen überschreitet.

Beeinflusst den Rotationswiderstand der Kettenbolzen

Der Laufflächenradius der Rolle wirkt sich direkt auf den Biegewinkel jedes Kettenbolzens aus, wenn er über den Stützpunkt läuft. Ein größerer Radius verringert den Schwenkwinkel des Stifts und verringert so das Reibungsmoment innerhalb der Buchse. Dies führt zu weniger mechanischem Widerstand und einer sanfteren Kettenbewegung bei kontinuierlichen Kurvenfahrten.

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Beeinflusst die Stromaufnahme des Fahrmotors

Da sich der Außendurchmesser der Rolle aufgrund von Verschleiß allmählich verringert, ändert sich das effektive Übersetzungsverhältnis zwischen Kettenrad und Raupe geringfügig. Diese Änderung erhöht den Drehmomentbedarf des Motors bei gleicher Fahrgeschwindigkeit. Bei Hitachi-Laufrolleninstallationen tragen regelmäßige Durchmesserprüfungen dazu bei, eine konstante Motorstromaufnahme aufrechtzuerhalten und unerwartete thermische Überlastungen zu verhindern.

 
 

Tägliche Wartungsempfehlungen

 

 

Drei-{0}}Protokoll zur Messung der Profildicke

Verwenden Sie ein Dickenmessgerät vom Typ -, um die Profiltiefe an drei Positionen zu messen: in der Mitte, am linken Rand und am rechten Rand der Profiloberfläche. Notieren Sie den niedrigsten Wert als effektive Restdicke. Wenn der Unterschied zwischen den drei Messwerten 0,8 mm überschreitet, liegt eine ungleichmäßige Belastung vor, die eine Überprüfung der Ausrichtung des Kettenrahmens erforderlich macht.

Berechnung der Verschleißrate basierend auf Betriebsstunden

Teilen Sie die Gesamtdurchmesserreduzierung (in Millimetern) durch die Gesamtbetriebsstunden seit der letzten Messung, um die durchschnittliche Verschleißrate pro Stunde zu erhalten. Eine Rate von mehr als 0,015 mm/Stunde weist auf einen beschleunigten Verschleiß hin, der häufig auf abrasive Bodenbedingungen oder unzureichende Schmierung zurückzuführen ist. Passen Sie die Wartungsintervalle entsprechend an.

Schätzung der verbleibenden Lebensdauer anhand der Flanschhöhendaten

Messen Sie die Flanschhöhe und vergleichen Sie sie mit der Spezifikation des neuen Teils. Subtrahieren Sie die aktuelle Höhe von der minimal zulässigen Höhe und dividieren Sie sie dann durch die historische Verschleißrate pro 100 Stunden. Für Hitachi-Laufrollenbaugruppen hilft diese Schätzung bei der Planung von Austauschplänen, ohne sich allein auf die visuelle Inspektion zu verlassen.

Beurteilung des Lagerspiels mittels Axial-Push--Pull-Test

Befestigen Sie eine Messuhr an der Endfläche der Walze und üben Sie mit einem hydraulischen Abzieher abwechselnd eine Axialkraft von 200 N in beide Richtungen aus. Notieren Sie den gesamten Spielweg. Wenn die Gesamtbewegung 1,2 mm überschreitet, ist der Lagerverschleiß übermäßig groß und erfordert eine Demontage zur Inspektion und eventuellen Austausch.

 

 

STEIN

 
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Stone ist ein führender Lieferant von Teilen für technische Maschinen und konzentriert sich auf die Bereitstellung hochwertiger-Teile für Bergbauunternehmen. Seit unserer Gründung im Jahr 2004 sind wir in Shanghai, China, ansässig und haben unsere eigene Marke STONE aufgebaut, die zu einer vertrauenswürdigen Wahl in der Branche geworden ist. Wir sind bestrebt, eine Vielzahl von Teilen zu liefern, darunter Bulldozer, Bagger und Radlader für bekannte Marken wie Caterpillar und Komatsu. Unsere Produktpalette umfasst ein komplettes Sortiment an OEM-Teilen, wie zGleiskette, Laufrollen, Kettenrad, Baggerschaufeln, Schaufeln, Baggerzylinder, Schwenkkreise und verschiedene elektrische und hydraulische Komponenten, um sicherzustellen, dass die strengen Anforderungen unserer Kunden an Qualität und Leistung erfüllt werden.

 
Spitze

Qualität

 
20+

Jahre Erfahrung

 
Angepasst

Service

 
2000+

Stunden garantieren

 

 

Q&A

 
 

 

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Beeinträchtigt eine verschlissene Rolle die Messung der Spurneigung?

Ja. Ein verringerter Rollendurchmesser verändert die effektive Teilungslänge der Kette. Messen Sie die Neigung immer, wenn die Schiene auf einer ebenen Fläche steht und die Rolle vollständig abgestützt ist. Wenn der Durchmesserverlust mehr als 2 % beträgt, tauschen Sie die Walze aus, bevor Sie die Messung erneut durchführen.

 

Warum macht die Laufrolle beim Vorwärtsfahren Klopfgeräusche?

Eine zu geringe Kettenspannung führt dazu, dass die Kette wiederholt auf die Lauffläche der Rolle schlägt. Ziehen Sie den Ketteneinsteller auf den angegebenen Durchhang fest. Wenn das Klopfen weiterhin besteht, überprüfen Sie die Rollenlager auf übermäßiges Spiel. Ersetzen Sie verschlissene Komponenten umgehend.

Was verursacht ein seitliches Ausrutschen der Strecke bei scharfen Kurven?

Zu hohe Seitenkräfte können dazu führen, dass der Rollenflansch den Kontakt zu den Kettengliedführungen verliert. Flanschverschleiß und Kettenführungsspiel prüfen. Stellen Sie bei Hitachi-Laufrollenbaugruppen sicher, dass auf beiden Seiten die gleiche Kettenspannung herrscht, und überprüfen Sie die Höhe des Rollenflansches auf Verschleiß.
 

 

 

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