STONE: Führende Bulldozer-Frontleitradbaugruppe für Komatsu-Hersteller in China!

STONE (Shanghai) Engineering Machinery Co.,Ltd ist ein Wartungsstandort für Baumaschinenteile, der sich auf die Bereitstellung von Wartungsdienstleistungen und Teilen für die Ausrüstung von Bergbauunternehmen spezialisiert hat. Unser Team wurde 2004 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Shanghai, China. Es verfügt über ein eingetragenes Kapital von 15 Millionen Yuan und verfügt über eine völlig unabhängige Marke STONE. Wir sind auf die Produktion und Lieferung von Ersatzteilen für Bulldozer, Bagger und Radlader spezialisiert. Unser ausführlicher Katalog bietet eine vollständige Auswahl an OEM-Teilen, einschließlich Kettenketten, Laufrollen, Kettenrädern, Baggerschaufeln, Schaufeln, Baggerzylindern, Schwenkkreisen und mehr. Bietet außerdem eine große Auswahl an elektrischen und hydraulischen Teilen.

Exquisite Produktionstechnologie
Durch die Verarbeitung hochwertiger Rohstoffe ist die Verschleißfestigkeit höher. Die automatisierte Produktion garantiert die Produktqualität perfekt.

Leistungsstarke Lagerhaltung und Logistik

Es verfügt über ein großes Lager von 3,{1}} Quadratmetern, um die Lieferzeit von Zubehör zu gewährleisten. Anpassbare Lieferservices zur Beschleunigung der Logistiklieferung.

Professionelle Geschäftsfähigkeiten

Ein vollständiges Datensystem gewährleistet die Produktgenauigkeit. Das professionelle Wartungsteam reagiert online innerhalb von 24 Stunden und löst Probleme auf der Baustelle innerhalb von 48 Stunden.

Servicemöglichkeiten

Das Branchenwissen und die professionellen Fähigkeiten des STONE-Teams stehen bei der Betreuung der Kunden an erster Stelle!

Einführung der vorderen Leitradbaugruppe für Bulldozer für Komatsu

Die vordere Leitrolle, auch Leitradgruppe, Leitradbaugruppe oder Leitrad genannt, ist ein Teil der Fahrwerksteile für schwere Raupengeräte wie Bagger, Bulldozer, Kräne und Bohrmaschinen. Sie besteht aus Leitradgehäuse, Welle, Halterungen und Bimetall Lager- und Dichtungsgruppe. Es wird durch Gießen oder Schmieden, maschinelle Bearbeitung, Wärmebehandlung, Montage, Lackierung usw. hergestellt.
Die Qualität und Lebensdauer hängt von der Qualität des Rohstahls, der Härte der Schienenoberfläche, der Tiefe der Härteschicht und der Qualität der Dichtungsgruppe ab.

Bagger-Leitrad für Hitachi

Da die Umlenkrolle einen Teil des Maschinengewichts trägt, sorgt eine optimale Spannung der Kettenschiene für eine Reduzierung des Bodendrucks und die Vermeidung von Kettenfehlausrichtungen, sodass die Umlenkrolle ihre primäre Funktion der Maschinenführung verbessern kann.

KOM-Hydraulikbagger-Schienenführungsräder

Die Laufrolle eines Bulldozers trägt ihre eigene Masse und Betriebslast, und die Eigenschaft des Stützrads ist ein wichtiger Maßstab für die Beurteilung seiner Qualität.

Bagger-Leitrad für Caterpillar

Das Raupenlaufrad ist ein wesentlicher Bestandteil des Unterwagens schwerer Maschinen und spielt eine entscheidende Rolle für die Funktionalität und Stabilität von Geräten wie Bulldozern und Baggern.

Bulldozer-Kettenumlenkrolle für Caterpillar

Die Spannrolle besteht aus einer Spannrollenwelle, einem O-Ring, einer Bimetallbuchse aus Bronze und einer Dichtungsgruppe. Es wird durch Gießen oder Schmieden, maschinelle Bearbeitung, Wärmebehandlung, Montage, Lackierung usw. hergestellt. Die Umlenkrollen werden verwendet, um das Gleis in die richtige Drehung zu bringen und so Abweichungen und Entgleisungen zu verhindern

Bagger-Leitradbaugruppe für Komatsu

Unsere auf den Komatsu abgestimmten Leitradbaugruppen sind die ideale Wahl für alle Fahrer, die Wert auf Qualität und Wert legen

CAT-Hydraulikrolle für Bagger

Umlenkrollen führen die Kette in die Laufrollen hinein und aus ihnen heraus. Sie tragen zeitweise das Gewicht der Maschine und bieten eine Möglichkeit, den Durchhang und die Spannung der Kette zu kontrollieren.

Raupen-Bulldozer-Leitrad für Caterpillar

Die Umlenkrolle trägt einen Teil des Maschinengewichts, eine optimale Spannung der Kettenschiene, die den Bodendruck reduziert und eine Fehlausrichtung der Kette verhindert, ermöglicht es der Umlenkrolle, ihre Hauptfunktion der Maschinenführung zu verbessern.

Hydraulische Baggerkettenrolle für VOLVO

Der Radkörper besteht aus hochpräzisem legiertem Stahl und wird einer geeigneten Wärmebehandlung unterzogen, um die Härte der Oberfläche und die richtige Härteschicht sicherzustellen. Dadurch kann die Spannrolle in unterschiedlich schlechtem Zustand arbeiten. Hochwertige Welle, Buchse, schwimmendes Dichtungssystem und Öl erhöhen die Schmierwirkung und reduzieren die Reibung. Das verschiebbare Beindesign reduziert den Kontaktdruck und den Verschleiß und verhindert Stöße.

Leitrad auf Bagger für Hitachi

Unter härtesten Bedingungen getestet, halten sie extremen Belastungen stand und verleihen Ihrem Bagger eine überlegene Leistung
Hochwertige und zuverlässige Komponenten, entwickelt mit jahrzehntelanger Ingenieurskompetenz
Sie wurden speziell für Hitachi-Maschinen entwickelt und konstruiert und bieten Ihnen ein sicheres Gefühl.

Eigenschaften der Bulldozer-Frontleitradbaugruppe für Komatsu

01/

Ein echter Front Idler
Reduziert die Lagerbelastung um 50 %, um die Lagerbelastung zu verringern und die Lebensdauer der Komponenten zu verlängern
Robuste Steinschlagschutzvorrichtungen schützen vor Schäden durch Schmutz und Geröll
Hilft, die Betriebskosten der Mine zu senken, indem die Lebensdauer des Raupensystems verlängert und ungeplante Ausfallzeiten minimiert werden
Sorgt für eine höhere Ketteneffizienz durch Vergrößerung der Lagerfläche und Schmierstoffverteilung

02/

Erhöhte Produktivität
Die Keilwellenverbindung zwischen Spannrolle und Welle erhöht die Zuverlässigkeit und passt die Lebensdauer der Spannrolle an die anderer Komponenten des unteren Teils an
Lagerblöcke mit Buchsen können entfernt werden, ohne dass die Spur beschädigt wird
Spezielle Schmiermittelinjektoren versorgen kritische Verschleißflächen mit Schmiermittel

03/

Niedrigere Gesamtbetriebskosten
50 % weniger Lagerbelastung reduzieren die Lagerbelastung und erhöhen die Lebensdauer der Komponenten
Die rotierende Welle innerhalb der stationären Buchsen erzeugt weniger Kontaktspannung und Verschleiß
Der robuste Steinschutz verhindert, dass Schmutz und Ablagerungen Teile beschädigen

04/

Erhöhte Sicherheit
Eine längere Lebensdauer des Raupensystems verlängert die Austauschintervalle und verringert die Gefährdung der Mitarbeiter durch Sicherheitsrisiken durch Systemwechsel und Komponentenaustausch

Vorteile der Bulldozer-Frontleitradbaugruppe für Komatsu

Der Spannrollenkörper ist ein Gussteil, und der Spannrollenkörper weist nach einer speziellen Wärmebehandlung Haltbarkeit und Rostbeständigkeit auf.

Eine gute Abdichtung garantiert die Lebensdauer der Umlenkrolle.

Der Spannrollenabschnitt zeigt die Härte des Spannrollenkörperdurchmessers, und das Design der Spannrollenwelle und des Außendurchmesserspalts ist angemessen, was die Verschleißlebensdauer erhöht.

Der Querschnitt zeigt die Härte und das Schmierspiel der Führungswelle.

Alle Teile der Führungswelle, der Kupferbuchse und der Dichtungsteile durchlaufen das vollautomatische Produktionssystem und der Druck wird vom numerischen Steuercomputer gesteuert, um die Zuverlässigkeit sicherzustellen.

Vorteile der Bulldozer-Frontleitradbaugruppe für Komatsu

Hochwertiges Material:Unsere Bulldozer-Leiträder bestehen aus hochwertigen Materialien wie legiertem Stahl oder Kohlenstoffstahl. Diese Materialien werden sorgfältig aufgrund ihrer Haltbarkeit und Robustheit ausgewählt, um sicherzustellen, dass die Umlenkrollen rauen Arbeitsbedingungen standhalten.

Präzisionsfertigung:Zur Herstellung unserer Bulldozer-Frontleiträder nutzen wir fortschrittliche Fertigungsverfahren wie Schmieden, Gießen und Wärmebehandlung. Dadurch wird sichergestellt, dass jede Komponente präzise nach den richtigen Spezifikationen bearbeitet wird, was zu einem hochwertigen Produkt führt, das den Industriestandards entspricht oder diese übertrifft.

Kosteneffizient:Unsere Bulldozer-Umlenkrollen bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, da sie im Vergleich zu günstigeren Alternativen auf eine längere Lebensdauer ausgelegt sind und weniger Wartung erfordern. Der Einsatz hochwertiger Materialien und präziser Produktionsprozesse führen außerdem zu einer längeren Lebensdauer und geringeren Ausfallzeiten, was unseren Kunden letztendlich langfristig Geld spart.

Die Funktion der vorderen Leitradbaugruppe des Bulldozers für Komatsu

Die Funktion einer Umlenkrolle besteht darin, die Kettenglieder in einen reibungslosen Lauf zu bringen und ein Verrutschen zu verhindern. Umlenkrollen tragen auch etwas Gewicht und erhöhen dadurch die Kettenglieder, wodurch der Bodendruck verringert wird. In der Mitte befindet sich außerdem ein Arm, der die Kettenglieder stützt und führt zwei Seiten. Je kleiner der Abstand zwischen Umlenkrolle und Laufrolle ist, desto besser ist die Ausrichtung.

Anwendungen der Bulldozer-Frontleitradbaugruppe für Komatsu

Die vordere Umlenkrolle des Unterwagens wird zum Stützen und Spannen der Raupenkette verwendet, um eine reibungslose Raupenbewegung zu gewährleisten und den Verschleiß der Kettenglieder in Unterwagensystemen für schwere Maschinen zu reduzieren.

Wartung der vorderen Leitradbaugruppe eines Bulldozers für Komatsu

Überprüfen Sie Ihre Gleishardware.Überprüfen Sie die Außenseite Ihrer Ketten und stellen Sie sicher, dass Ihre Bolzen sicher sind, von Ihren Kettengliedern bis zu Ihren Schuhen.

Überprüfen Sie Ihre Verbindungsbaugruppe und Buchsen.Stellen Sie sicher, dass Ihre Buchsen keine ungewöhnlichen Wellen oder Löcher aufweisen.

Überprüfen Sie Ihre Tragrolle.Stellen Sie sicher, dass sich kein Schmutz auf dem Rahmen ansammelt. Es könnte verstopfen und die Walze am Drehen hindern. Wenn sich die Walze nicht drehen kann, rollen Ketten über die Oberseite und führen zu beschleunigtem Verschleiß.

Überprüfen Sie Ihre Kettenräder

Achten Sie auf Pilzbildung des Eisens in den Ritzeltaschen.

Überprüfen Sie Ihre Umlenkrollen

Auf Rillen oder ungewöhnliche Ungleichmäßigkeiten prüfen.

Überprüfen Sie Ihre Walzen

Stellen Sie sicher, dass sie fest sitzen und frei von Schmutz sind.

Überprüfen Sie Ihre Kettenspannung

Sie möchten zwei Einbrüche zwischen Ihrem Kettenrad und Ihrer Umlenkrolle sehen können.

Zu berücksichtigende Faktoren bei der Auswahl der Bulldozer-Frontleitradbaugruppe für Komatsu

Tragfähigkeit:Die erste und wichtigste Überlegung ist die Tragfähigkeit der Spannrolle. Stellen Sie sicher, dass Sie eine Tragrolle wählen, die das Gewicht des auf dem Förderband transportierten Materials tragen kann.

Gürteilbreite:Die Spannrolle muss die richtige Größe für die Riemenbreite haben, um eine ordnungsgemäße Unterstützung zu gewährleisten. Die Spannrolle sollte anhand der Riemenbreite und nicht anhand des Rollendurchmessers ausgewählt werden.

Bandgeschwindigkeit:Die Umlenkrolle muss der Bandgeschwindigkeit des Förderers standhalten können. Leerlaufdrehzahlwerte werden normalerweise in Fuß pro Minute (FPM) oder Metern pro Minute (MPM) angegeben.

Betriebsbedingungen:Die Umgebung, in der die Spannrolle verwendet wird, muss berücksichtigt werden. Dazu gehören Temperatur, Luftfeuchtigkeit, Einwirkung von Chemikalien und andere Umweltfaktoren. Es ist wichtig, eine Umlenkrolle auszuwählen, die für die spezifischen Betriebsbedingungen geeignet ist.

Lebenserwartung:Suchen Sie nach einer Umlenkrolle mit hoher Lebenserwartung und geringem Wartungsaufwand. Berücksichtigen Sie bei der Auswahl einer Spannrolle die Kosten für Austausch und Wartung sowie die Gesamtbetriebskosten.

Art der Umlenkrolle:Es gibt verschiedene Arten von Umlenkrollen, darunter Flachriemen-Umlenkrollen, Mulden-Umlenkrollen und Prall-Umlenkrollen. Jeder Typ ist für bestimmte Anwendungen konzipiert und muss entsprechend den spezifischen Anforderungen Ihres Fördersystems ausgewählt werden.

Lagertyp:Auch die Art des Lagers, das in der Spannrolle verwendet wird, beeinflusst deren Leistung und Lebensdauer. Zu den gängigen Lagertypen gehören Kugellager, Kegelrollenlager und Pendelrollenlager. Berücksichtigen Sie bei der Auswahl eines Lagertyps die Betriebsbedingungen und die Lebenserwartung.

Werkstoff:Der Umlenkrollenrahmen und die Rollen müssen aus Materialien bestehen, die für die jeweiligen Betriebsbedingungen geeignet sind. Berücksichtigen Sie bei der Materialauswahl Faktoren wie Korrosionsbeständigkeit, Temperaturbeständigkeit und Schlagfestigkeit.

Verfügbarkeit:Stellen Sie sicher, dass die Spannrolle für Austausch oder Wartung leicht verfügbar ist. Wählen Sie eine Spannrolle von einem seriösen Lieferanten, der eine lange Erfolgsgeschichte bei der Lieferung hochwertiger Komponenten vorweisen kann.

Preis:Der Preis spielt eine Rolle, sollte aber nicht der Hauptfaktor bei der Auswahl einer Umlenkrolle sein. Die Auswahl der günstigsten Spannrolle kann im Laufe der Zeit zu höheren Wartungskosten und einer geringeren Effizienz führen.

Häufige Probleme der vorderen Leitradbaugruppe von Bulldozern für Komatsu

F: Was ist eine Planierraupenrolle?

A: Die Umlenkrollen halten die Kette einigermaßen gespannt und führen die Kette beim Drehen. Bei der Raupenkette handelt es sich im Wesentlichen um eine Schiene, die in einer kontinuierlichen Bewegung abgelegt und wieder aufgenommen wird und es der Maschine ermöglicht, sich über nahezu jede Fläche zu bewegen.

F: Was macht eine vordere Spannrolle?

A: Im Unterwagen einer Maschine befindet sich die Leitrolle meist vorne und/oder hinten am Unterwagen, da ihre Aufgabe darin besteht, die Kette zu bewegen und die Maschine vorwärts und rückwärts anzutreiben. Die vordere Spannrolle hält außerdem alles ausgerichtet und absorbiert die Stöße beim Fahren der Maschine.

F: Welche Funktion hat die vordere Spannrolle?

F: Welche Bulldozer-Modelle sind mit Ihren Frontleitrollen kompatibel?

A: Unsere Frontleitrollen sind mit einer Vielzahl von Bulldozermodellen kompatibel, z. B. den Modellen D155, D275, D355, D375 und D475.

F: Wie verbessern Ihre Bulldozer-Umlenkrollen die Leistung Ihres Bulldozers?

A: Unsere auf Langlebigkeit ausgelegten Frontleitrollen minimieren die Reibung, reduzieren den Verschleiß und sorgen für eine optimale Leistung des Bulldozers.

F: Welche Materialien werden in Ihren vorderen Umlenkrollen verwendet?

A: Unsere vorderen Spannrollen werden sorgfältig aus hochwertigen Materialien gefertigt und gewährleisten Festigkeit, Langlebigkeit und Widerstandsfähigkeit gegenüber verschiedenen Umgebungsbedingungen.

F: Was ist eine Leitrolle an einem Bulldozer?

F: Welche Wartungsmaßnahmen sollten wir ergreifen?

A: Für die Raupenkettenkette dieses Rings darf die übliche Wartung nicht zu übermäßig sein, es besteht jedoch ein gewisser Bedarf an Schmiermittel. Es verfügt über eine ausgezeichnete Durchlässigkeit. Bei Bulldozerketten ist es einfacher, die Rollen und Kettenräder zu schmieren, es ist jedoch schwieriger, die Kettenwelle und die Buchse zu schmieren. Daher muss das Schmieröl eine gute Durchlässigkeit gewährleisten, da es sonst keine gute Schmierwirkung auf Welle und Wellenhülse entfalten kann. Es muss eine hervorragende Haftung aufweisen.
Wenn die Planierraupenkette in Betrieb ist, wird aufgrund der hohen Geschwindigkeit das Schmieröl abgeschleudert. Bei niedrigen Drehzahlen tropft das Schmieröl aufgrund der Schwerkraft. Aber egal in welcher Situation, ob Umweltverschmutzung oder Schmiermittelabfall, einmalige Anforderungen an eine gute Haftung des Schmiermittels und eine feste Haftung auf der Oberfläche.

F: Was ist ein Bulldozer-Umlenkrad?

A: Eine Bulldozer-Umlenkrolle ist ein wichtiger Bestandteil einer Bulldozer-Maschine. Dabei handelt es sich um eine Vorrichtung, die zur Unterstützung und Führung der Kettenglieder eines Bulldozers dient. Die Spannrolle befindet sich an der Vorderseite des Raupenrahmens und soll die Stöße und Vibrationen der Raupe absorbieren, während die Maschine in Betrieb ist.
Die Spannrolle besteht aus mehreren Teilen, darunter dem Spannrad, der Achse und Buchse sowie der Zugfeder. Das Umlenkrad ist der Hauptbestandteil der Umlenkrolle und für die Aufnahme des Kettengewichts verantwortlich. Die Achse und die Buchse dienen als Stütze für das Leitrad, während die Spannfeder dazu dient, die richtige Spannung auf der Kette aufrechtzuerhalten.
Bulldozer-Umlenkrollen spielen eine entscheidende Rolle für den effizienten und sicheren Betrieb eines Bulldozers. Ohne die Spannrolle wäre die Kette nicht richtig abgestützt und könnte sich lockern oder von der Maschine rutschen, was zu möglichen Unfällen und Schäden an der Maschine führen könnte.
Umlenkrollen sind auch für die Aufrechterhaltung der richtigen Spannung auf der Schiene von entscheidender Bedeutung. Eine falsche Spannung kann zu vorzeitigem Verschleiß an der Kette, der Umlenkrolle und anderen Komponenten führen. Eine gut gewartete Leitrolle kann dazu beitragen, die Lebensdauer eines Bulldozers zu verlängern und seine Gesamteffizienz zu steigern.

F: Wofür werden Leiträder verwendet?

A: Ein Leitrad ist ein Rad, das nur dazu dient, die Drehung von einer Welle auf eine andere zu übertragen, bei Anwendungen, bei denen eine direkte Verbindung der Wellen unerwünscht ist. Zum Beispiel das Anschließen eines Motors an den Plattenteller eines Phonographen oder das Kurbelwellen-Nockenwellen-Getriebe eines Automobils.

F: Wie funktioniert eine Zwischenwelle?

A: Es wird verwendet, um sicherzustellen, dass die Drehung zweier Zahnräder gleich ist. Zwischen zwei Zahnrädern wird ein Zwischenrad platziert. Das Zwischenrad dreht sich in die entgegengesetzte Richtung wie das Antriebsrad, und das Folgerad dreht sich in die entgegengesetzte Richtung wie das Zwischenrad, also in die gleiche Richtung wie das Antriebsrad.

F: Welches Material wird für Umlenkrollen verwendet?

A: Das gebräuchlichste Rollenmaterial für Folien, Aluminiumfolie, leichtes Papier und dehnbare Vliessubstrate ist Aluminium, das manchmal eloxiert wird, um ihm eine härtere Oberfläche zu verleihen. Die Aluminiumrolle ist leicht, leicht zu bearbeiten und rostet nicht.

F: Wie verändert ein Zwischenrad die Bewegung?

A: Erstens ändert das Zwischenrad die Drehrichtung der Abtriebswelle. Zweitens kann ein Zwischenrad dazu beitragen, die Größe der Antriebs-/Abtriebsräder zu reduzieren und gleichzeitig den Abstand der Wellen beizubehalten.

F: Wie beeinflusst ein Leitrad das Geschwindigkeitsverhältnis?

A: Dieser dritte Gang wird als Zwischenrad bezeichnet. Sein einziger Zweck besteht darin, die Drehrichtung der Abtriebswelle umzulenken. Es hat keinen Einfluss auf das Drehzahlverhältnis, daher kann jede sinnvolle Zähnezahl für das Zwischenrad gewählt werden.

F: Spielt die Größe des Zwischenrads eine Rolle?

A: Eine Umdrehung des Antriebsrads dreht das Abtriebsrad einmal. Die tatsächliche Größe des Zwischenrades spielt keine Rolle! Manchmal kann ein einfacher Getriebezug kein ausreichend großes Übersetzungsverhältnis bieten. Wenn eine große Geschwindigkeitsreduzierung (oder -erhöhung) erforderlich ist, können mehr als ein Zahnradsatz zusammen verwendet werden.

F: Übertragen Zwischenräder Drehmoment?

A: Ein Zwischenrad ist jedes Zwischenrad (zwischen Eingang und Ausgang), das keine Ausgangswelle (Arbeitswelle) antreibt. Um Drehmomente über längere Distanzen zu übertragen, als dies mit nur einem Zahnradpaar möglich wäre, werden Losräder eingesetzt.

F: Was ist der mechanische Vorteil des Zwischenrads?

A: Das Zwischenrad sorgt dafür, dass sich sowohl das Antriebsrad als auch das Abtriebsrad in die gleiche Richtung drehen, bietet aber keinen mechanischen Vorteil.

F: Verändert ein Zwischenrad die Geschwindigkeit und/oder das Drehmoment?

A: Das Zwischenrad überträgt kein Drehmoment auf das Abtriebsrad, es ändert nur die Drehrichtung. Das Drehmoment wird vom Antriebsrad geliefert und über das Zwischenrad auf das Abtriebsrad übertragen. Allerdings kann das Zwischenrad die Abtriebsdrehzahl des Abtriebsrades beeinflussen.

F: Beeinflussen Zwischenräder das Drehmoment?

A: Zwischenräder haben keinen Einfluss auf GR! Die beiden mittleren Zahnräder teilen sich eine gemeinsame Achse, drehen sich also mit der gleichen Geschwindigkeit. Dadurch kann sich das Endzahnrad langsamer drehen und mehr Drehmoment erzeugen, als wenn es nur mit dem Antriebszahnrad verbunden wäre.

F: Was ist die Spannung der Spannrolle?

A: Die Spannung der Spannschraube beeinflusst den reibungslosen Ablauf beim Herunterziehen des Filaments in den Extruder. Wenn es zu fest ist, kann es zu Schleifspuren am Filament kommen.

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